Stilfser Joch mit dem Motorrad: Prad, Bormio, Livigno und Ofenpass

Das Stilfser Joch ist der Pass, den jeder einmal gefahren sein will. Von Prad im Vinschgau winden sich 48 nummerierte Kehren an der Flanke unter dem Ortler hinauf, und von oben siehst du sie wie eine Zickzacklinie im Fels liegen. Mit 2.757 Metern ist es der höchste Straßenpass Italiens und nach dem Col de l'Iseran der zweithöchste asphaltierte Pass der Alpen. Diese Runde von rund 160 Kilometern fährt die klassische Nordostrampe hinauf, auf der anderen Seite hinunter nach Bormio und über Livigno und den Ofenpass durch die Schweiz zurück in den Vinschgau.

Anreise und Standort

Aus Deutschland kommst du über den Fernpass und den Reschenpass in den Vinschgau, eine schöne Anreise mit dem Reschensee und dem versunkenen Kirchturm. Alternativ geht es über den Brenner, Bozen und Meran. Prad am Stilfserjoch ist der natürliche Standort direkt am Fuß der Rampe, Glurns, Mals und Schluderns liegen nur wenige Minuten entfernt. Auf der anderen Seite ist Bormio der Standort für alle, die auch Gavia und Mortirolo fahren wollen.

Die Runde

Prad über Trafoi zur Passhöhe (rund 25 km). Von Prad steigt die Straße zuerst sanft über Gomagoi nach Trafoi, dann beginnen die Kehren. Jede trägt ein Schild mit ihrer Nummer, und je höher du kommst, desto enger und steiler werden sie. In den oberen Kehren hast du die berühmte Aussicht zurück auf die Serpentinen, und links neben dir hängen die Gletscher des Ortlers. Plan Zeit ein: Die Kehren wollen im Rhythmus gefahren werden, nicht im Angriff, und in vielen kommt dir ein Bus, ein Wohnmobil oder ein Radfahrer entgegen. Oben gibt es Hotels, Imbissbuden, Souvenirläden und sehr viele Motorräder.

Hinunter nach Bormio (rund 20 km). Kurz hinter der Passhöhe zweigt der Umbrailpass ab, dazu gleich mehr. Die Hauptstraße fällt nach Südwesten über rund 40 weitere Kehren und durch einige Galerien ins Veltlin nach Bormio, einem Kurort mit Thermen. Die Südseite ist breiter und offener als die Nordseite, aber nicht weniger beeindruckend.

Bormio über Foscagno nach Livigno (rund 40 km). Von Bormio fährst du ins Valdidentro und hinauf zum Passo del Foscagno (2.291 m), dann über den Passo d'Eira (2.208 m) hinunter nach Livigno. Livigno ist zollfreies Gebiet, Sprit ist hier deutlich günstiger als im Rest Italiens. Für Waren, die du aus Livigno mitnimmst, gelten Freimengen.

Durch den Tunnel Munt la Schera zum Ofenpass (rund 30 km). Am Ende des Livigno-Stausees führt der Tunnel Munt la Schera in die Schweiz. Er ist einspurig, mautpflichtig und wird abwechselnd in eine Richtung befahren, rechne also mit etwas Wartezeit. Auf der Schweizer Seite triffst du bei Punt la Drossa auf die Ofenpassstraße und fährst durch den Schweizerischen Nationalpark hinauf zum Ofenpass (2.149 m).

Val Müstair und zurück nach Prad (rund 45 km). Vom Ofenpass rollst du hinunter ins Val Müstair über Tschierv und Santa Maria nach Müstair. Das Kloster St. Johann am Ortsrand gehört zum UNESCO-Welterbe. Hinter der Grenze kommst du über Taufers im Münstertal nach Glurns, einem der kleinsten Städtchen der Alpen mit komplett erhaltener Stadtmauer, und von dort sind es nur noch wenige Minuten bis Prad.

Die kurze Variante: Umbrailpass

Wenig Zeit oder schlechtes Wetter? Dann fahr vom Stilfser Joch über den Umbrailpass (2.501 m), den höchsten Straßenpass der Schweiz, direkt hinunter nach Santa Maria im Val Müstair und über Glurns zurück nach Prad. So wird daraus eine Runde von rund 75 Kilometern, die in einen halben Tag passt.

Regeln und Sperrtage

• Sperrtage: An einzelnen Tagen im Sommer ist das Stilfser Joch für den motorisierten Verkehr gesperrt, etwa bei Radveranstaltungen. Prüf die Termine vor der Tour bei den Tourismusbüros in Prad und Bormio.
• Schweiz: Die Bußgelder für zu schnelles Fahren sind sehr hoch, schon kleine Überschreitungen werden teuer. Für die Passstraßen dieser Runde brauchst du keine Vignette, die gilt nur auf Autobahnen.
• Italien: Licht auch am Tag ist Pflicht. Durchgezogene Linien gelten auch für Motorräder, und auf den Passstraßen wird kontrolliert.
• Livigno: Beim Verlassen des zollfreien Gebiets gelten Freimengen für Waren, auch für Kraftstoff in Kanistern.

Wann fahren?

Das Stilfser Joch öffnet meist Ende Mai oder im Juni und schließt im Herbst, wenn der erste Schnee kommt. Verlässlich ist das Fenster von Ende Juni bis September. Im Juli und August ist es oben zur Mittagszeit voll, ein früher Start ab Prad bringt dich vor den Bussen auf die Passhöhe. Der September ist für viele die beste Zeit: klare Luft, ruhigere Straßen. Oben ist es oft 15 Grad kälter als im Tal, und das Wetter kann schnell umschlagen.

Für wen ist die Tour?

Das Stilfser Joch ist kein Einsteigerpass. Die oberen Kehren auf der Nordseite sind eng und steil, und mit schwerem Tourer und Sozius brauchst du saubere Technik bei langsamer Fahrt und vollem Lenkeinschlag. Wer schon einige Pässe gefahren ist, kommt gut zurecht. Wer zum ersten Mal in den Alpen ist, übt vorher am Großglockner.

Wie viele Tage?

Die Runde ist ein voller Tag. Mit einem zweiten Tag fährst du von Bormio über Santa Caterina auf den Gaviapass, schmaler und rauer als das Stilfser Joch und über 2.600 Meter hoch, und hinunter nach Ponte di Legno. Mit einem dritten Tag geht es über Meran zum Timmelsjoch und Jaufenpass oder weiter nach Osten in die Dolomiten.

Gut zu wissen

• Tanken: Auf der Passstraße gibt es keine Tankstelle. Voll tanken in Prad oder Bormio, am günstigsten in Livigno.
• Kälte: Auch an heißen Tagen eine warme Schicht und Handschuhe für die Abfahrt einpacken.
• Fotos: Die schönsten Blicke auf die Kehren hast du von den Parkbuchten in den oberen Serpentinen und von der Passhöhe.

Unterwegs anhalten

Lohnende Stopps sind Trafoi am Fuß der Kehren, die Franzenshöhe auf halber Höhe, die Passhöhe selbst, Bormio mit seiner Altstadt, Livigno, die Ofenpasshöhe im Nationalpark, das Kloster in Müstair und die Stadtmauer von Glurns. Für die Rampe von Prad allein solltest du mit Fotopausen eine gute Stunde einplanen.

Übernachten am Stilfser Joch

Prad, Glurns und Mals im Vinschgau sind die Standorte auf der Südtiroler Seite, Bormio auf der lombardischen. Viele Häuser in Südtirol haben Garagen, Trockenräume und ein frühes Frühstück für Passfahrer. Unterkünfte findest du bei den Motorradhotels in Norditalien, bei den Motorradhotels in den Dolomiten und auf der Anreise bei den Motorradhotels in Tirol.