Motorradtour Bayerischer Wald: Arber, Lam, St. Englmar und der Nationalpark

Der Bayerische Wald ist das Gegenstück zu den Alpen: keine Pässe über 2.000 Meter, keine Mautstraßen, keine Reisebusse in den Kehren. Dafür Wald, so weit du schauen kannst, kleine Glasmacherorte und Landstraßen, die sich ohne Pause von einem Tal ins nächste schwingen. Zusammen mit dem Böhmerwald auf der tschechischen Seite ist er eines der größten zusammenhängenden Waldgebiete Mitteleuropas. Diese Runde von rund 250 Kilometern startet in Zwiesel, führt am Arber vorbei nach Lam, über St. Englmar und die Rusel und kehrt am Rand des Nationalparks zurück.

Wer aus dem Norden oder Westen Deutschlands kommt, unterschätzt oft, wie hoch und wie leer es hier oben ist. Die Orte liegen weit auseinander, zwischen ihnen ist Wald, und unter der Woche kann es passieren, dass du eine halbe Stunde lang kaum ein anderes Fahrzeug siehst. Die Gasthöfe sind bodenständig und meist günstiger als im Alpenvorland.

Anreise

Die A3 führt von Frankfurt und Nürnberg über Regensburg nach Deggendorf und Passau, sie ist die Hauptachse für alle aus dem Westen. Von Deggendorf geht es auf der B11 hinauf nach Regen und Zwiesel. Aus dem Norden kommst du über die A93 nach Regensburg und dann auf Landstraßen über Cham. Aus München sind es über die A92 nach Deggendorf gut zwei Stunden. Wer Zeit hat, legt unterwegs an der Donau bei Weltenburg einen Halt ein, wo der Fluss sich durch eine Kalkschlucht zwängt.

Die Runde

Zwiesel nach Bodenmais (rund 15 km). Ein ruhiger Einstieg. Von Zwiesel, bekannt für seine Glashütten, fährst du nach Westen über Langdorf nach Bodenmais. Die Straße ist breit und offen, genau richtig, um Reifen und Kopf anzuwärmen.

Bodenmais, Großer Arbersee, Lam (rund 30 km). Jetzt geht es zur Sache. Von Bodenmais steigt die Straße durch dichten Fichtenwald an, vorbei am Langlaufzentrum Bretterschachten, bis zum Großen Arbersee. Der dunkle See liegt direkt unter dem Großen Arber, dem mit 1.456 Metern höchsten Berg des Bayerischen Waldes. Auf den Gipfel kommst du mit der Bergbahn oder zu Fuß, nicht mit dem Motorrad. Hinter dem See fällt die Straße nach Norden Richtung Lam ab, und die Kurven werden enger und das Gefälle steiler. Für viele ist das das beste Stück der ganzen Runde.

Lam, Arrach und der Scheibensattel (rund 35 km). Rund um Lam und Arrach liegt ein Netz aus kurzen Waldstraßen, die hinauf und hinunter führen, mit ständigem Richtungswechsel. Über den Scheibensattel geht es in diesem Rhythmus weiter. Danach rollst du nach Südwesten Richtung Bad Kötzting und Viechtach, auf schnelleren Straßen entlang des Regentals.

Viechtach, St. Englmar, Deggendorf (rund 45 km). Von Viechtach kletterst du hinauf nach St. Englmar, einem kleinen Ferienort auf einem Bergrücken über der Donauebene. Die Straßen rund um Hirschenstein und Pröller sind die kurvigsten im ganzen Wald, und von den Hängen schaust du bei klarer Luft bis zu den Alpen. Dann geht es hinunter Richtung Donau und Deggendorf.

Über die Rusel nach Grafenau (rund 55 km). Oberhalb von Deggendorf führt die alte Bergstraße über die Rusel zurück in den Wald, mit steilen Rampen und engen Kehren. Oben fährst du über Schönberg nach Osten bis Grafenau am Südrand des Waldes.

Nationalpark und zurück nach Zwiesel (rund 70 km). Nördlich von Grafenau liegt der Nationalpark Bayerischer Wald mit Lusen und Rachel. Einige Straßen in den Kern des Parks sind für den privaten Verkehr gesperrt oder zeitweise beschränkt, aber die Strecken am Rand über Spiegelau, Neuschönau und Frauenau sind lange, flüssige Waldkurven mit Bäumen dicht an der Straße. In Frauenau lohnt das Glasmuseum einen Halt, dann sind es nur noch wenige Kilometer bis Zwiesel.

Abstecher nach Tschechien

Bei Bayerisch Eisenstein, nordöstlich von Zwiesel, überquert die B11 die Grenze nach Železná Ruda. Dahinter geht der Wald als Šumava weiter, mit noch leereren Straßen, Seen und kleinen Orten. Denk daran, dass in Tschechien andere Regeln gelten: Die Promillegrenze liegt bei null, und Licht ist auch am Tag Pflicht. Prüf die aktuellen Vorschriften vor der Tour beim ADAC oder bei den tschechischen Behörden.

Was du über die Straßen wissen solltest

• Belag: Meist gut, aber der Wald sorgt für Schatten und feuchte Stellen, auch Stunden nach einem Schauer. Nach Forstarbeiten liegen Rinde und Schotter auf der Fahrbahn.
• Wild: Rehe und Wildschweine kreuzen besonders in der Dämmerung. Morgens und abends lieber einen Gang zurück.
• Verkehr: B11 und B85 sind Hauptstraßen mit Lastwagen und festen Blitzern. Die Nebenstraßen sind ruhig, aber schmal, im Sommer mit Traktoren.
• Tanken: In den Orten kein Problem, mitten im Wald am Sonntag schon eher. Lieber in Zwiesel, Regen oder Grafenau voll machen.

Wann fahren?

Von Mai bis Anfang Oktober. Der Bayerische Wald ist ein Wintersportgebiet, und rund um den Arber liegt bis in den April hinein und ab November wieder Schnee. Juni und September sind die besten Monate: stabileres Wetter, lange Tage, weniger Ausflügler. Im Hochsommer ziehen nachmittags oft Gewitter durch, die schnell vorbei sind, unter den Bäumen bleibt die Straße aber lange nass. Pack auch im Juli eine warme Schicht ein, am Arbersee ist es oft deutlich kühler als in Deggendorf.

Für wen ist die Tour?

Für alle, die Kurven mögen und keine Pässe brauchen. Die Strecke ist technisch nicht schwer, aber lang und abwechslungsreich, und die Abfahrt vom Arbersee nach Lam sowie die Rusel verlangen Aufmerksamkeit. Einsteiger kommen gut zurecht, wenn sie die Waldstücke mit Reserve fahren. Mit Sozius und Gepäck gibt es keine Probleme.

Wie viele Tage?

Die Runde ist ein voller Tag. Schöner sind drei. Tag 1: die Runde oben. Tag 2: der Süden von Grafenau über Freyung zum Dreisessel nahe dem Dreiländereck von Deutschland, Tschechien und Österreich, und hinunter nach Passau an den Zusammenfluss von Donau, Inn und Ilz. Tag 3: über Bayerisch Eisenstein in den Böhmerwald und über einen anderen Grenzübergang weiter südlich zurück.

Kombinieren

Der Bayerische Wald liegt günstig für eine längere Reise. Nach Süden bist du über Passau und Salzburg in rund vier Stunden am Großglockner. Nach Westen führt die Fahrt über Regensburg und die Altmühl in die Fränkische Schweiz, eine perfekte Etappe für den zweiten Tag. Und nach Norden ist der Thüringer Wald gut drei Stunden entfernt.

Gut zu wissen

• Pausen: Der Große Arbersee, die Glashütten in Zwiesel und Frauenau, St. Englmar und die Aussicht an der Rusel.
• Essen: Deftige bayerische Küche in den Wirtshäusern, oft mit Wild aus der Gegend. Viele größere Gasthöfe haben Garagen oder überdachte Stellplätze.
• Nebel: Im Herbst liegt morgens oft Nebel in den Tälern, der sich bis zum späten Vormittag auflöst. Lieber eine Stunde später starten.

Übernachten im Bayerischen Wald

Zwiesel, Bodenmais, Lam und Regen sind gute Standorte für den Norden, Grafenau und Freyung für den Süden. Für die Runde oben ist Zwiesel oder Bodenmais ideal, weil du morgens gleich in die Arberstraße einsteigst. Eine Übersicht aller motorradfreundlichen Unterkünfte findest du bei den Motorradhotels in Deutschland, und die besten Strecken im ganzen Land in unserer Rangliste der Motorradstrecken.