Les Ardennes belges à moto : Ourthe, Amblève et Spa-Francorchamps

Les Ardennes belges sont les vraies collines les plus proches pour les motards du Benelux et du nord de la France. Elles ne sont pas hautes, mais les rivières ont entaillé le plateau forestier en vallées profondes, si bien que la route alterne sans arrêt montées, descentes et méandres. Cette boucle d’environ 200 kilomètres au départ de La Roche-en-Ardenne réunit le meilleur des vallées de l’Ourthe et de l’Amblève et du haut plateau autour de Spa-Francorchamps. C’est une balade accessible, parfaite pour un premier week-end moto à l’étranger ou pour faire découvrir la région à un passager.

Préparer la balade

Depuis Paris, comptez quatre à cinq heures par Reims et Charleville-Mézières, puis Bouillon ou Dinant. Depuis Lille, passez par Mons, Charleroi et Namur. Depuis Bruxelles, l’E411 jusqu’à Namur puis la N4 vers Marche-en-Famenne vous mettent à La Roche en un peu plus d’une heure et demie. Depuis Liège, l’E25 rejoint les vallées en une demi-heure.

Si vous venez de France, retenez deux règles belges. Hors agglomération, la vitesse est limitée à 90 km/h en Wallonie, sauf indication contraire. Et la tenue complète est obligatoire à moto : gants, veste à manches longues, pantalon long et chaussures qui protègent les chevilles, pour le pilote comme pour le passager. Notre page rouler à moto à l’étranger donne le détail.

L’itinéraire

De La Roche à Houffalize (environ 25 km). La Roche-en-Ardenne se niche dans un méandre serré de l’Ourthe, sous les ruines de son château. Sortez de la vallée par une belle montée et traversez le plateau vers l’est jusqu’à Houffalize, autre petite ville au fond d’une vallée encaissée. Bastogne et le mémorial du Mardasson, souvenir de la bataille des Ardennes, sont à une vingtaine de minutes au sud si le cœur vous en dit.

De Houffalize à Vielsalm et Stavelot (environ 45 km). Filez vers le nord-est entre champs et forêts jusqu’à Vielsalm, puis descendez sur Stavelot, son abbaye et sa vieille ville au bord de l’Amblève. La route est vallonnée, avec de longues courbes et de belles vues sur le plateau.

L’ancien circuit de Francorchamps (environ 20 km). De Stavelot, montez à Francorchamps. Le circuit moderne de Spa-Francorchamps n’est ouvert au public que lors des journées de roulage, mais l’ancien grand circuit empruntait des routes publiques entre Francorchamps, Malmedy et Stavelot, et vous pouvez encore en parcourir une bonne partie. Attention à la vitesse : ce sont des routes normales, avec des villages, des carrefours et des contrôles fréquents.

Malmedy et les Hautes Fagnes (environ 30 km). De Malmedy, grimpez sur les Hautes Fagnes, un haut plateau de tourbières et de landes. Le Signal de Botrange, à 694 mètres, est le point culminant de la Belgique. Il y fait souvent plusieurs degrés de moins que dans les vallées, et le brouillard y est fréquent : gardez une couche de plus dans la valise.

La vallée de l’Amblève jusqu’à Durbuy (environ 50 km). Redescendez sur Stavelot et suivez l’Amblève vers l’aval, par la cascade de Coo, en direction d’Aywaille. Ce sont parmi les plus belles routes de rivière des Ardennes : étroites, sinueuses, avec l’eau toujours à portée de vue. Obliquez ensuite vers le sud-ouest jusqu’à Durbuy, toute petite ville sur l’Ourthe qui se présente comme la plus petite ville du monde.

De Durbuy à La Roche (environ 30 km). Remontez l’Ourthe par Hotton jusqu’à La Roche, la rivière presque toujours à vos côtés. Une fin de journée paisible, idéale pour profiter des derniers rayons dans la vallée.

Deuxième jour : la vallée de la Semois

Avec une journée de plus, descendez vers le sud jusqu’à Bouillon et son château fort, puis suivez la Semois qui serpente en boucles profondes et boisées vers la frontière française. Les belvédères au-dessus de la rivière, à Rochehaut, comptent parmi les plus beaux des Ardennes. Les Français peuvent rentrer par la vallée de la Meuse, de Givet à Revin, Monthermé et Charleville-Mézières : une route de rivière superbe, entre falaises et forêts, qui prolonge parfaitement le week-end.

Les routes

Les grands axes sont globalement bien revêtus, mais les petites routes de vallée peuvent être rapiécées, étroites et humides à l’ombre. Les tracteurs laissent de la boue sur la chaussée, surtout à l’automne, quand les feuilles mortes s’y ajoutent. Les week-ends sont animés, avec des motards belges, néerlandais, allemands et français, et les contrôles de vitesse sont fréquents, notamment autour de Francorchamps et sur les vallées les plus connues. Les stations-service ne manquent pas dans les villes, mais elles se raréfient sur le plateau.

Dans les bouchons, la Belgique autorise la remontée de files à moto, mais dans un cadre précis : pas plus de 50 km/h, et pas plus de 20 km/h plus vite que les véhicules que vous dépassez. Sur autoroute, on remonte entre les deux voies de gauche. C’est plus souple qu’en Allemagne, où c’est interdit, mais les contrôles existent : restez dans les clous.

Quand partir

D’avril à octobre. Les vallées sont vertes et calmes au printemps, et l’automne donne aux forêts des couleurs magnifiques. Les week-ends d’été et les week-ends de course à Spa-Francorchamps sont les périodes les plus chargées ; si vous ne venez pas pour la course, consultez le calendrier du circuit avant de réserver, car les chambres des environs partent vite.

Combiner avec l’Eifel et le Luxembourg

Depuis Malmedy, l’Eifel allemande et le Nürburgring sont à moins d’une heure à l’est. Au sud, Houffalize n’est pas loin de Clervaux et de l’Oesling : le Luxembourg se rejoint facilement. Trois pays, trois ambiances, et un long week-end bien rempli. Pour le reste de la saison, les crêtes des Vosges sont la suite logique.

Où dormir

La Roche-en-Ardenne, Durbuy, Stavelot, Malmedy et Bouillon sont toutes de bonnes bases. Retrouvez nos adresses avec garage ou parking fermé dans les hôtels motards des Ardennes belges.