Hôtels motards dans les Ardennes belges

Pour un motard du nord de la France ou de Wallonie, les Ardennes belges sont le terrain de jeu le plus proche. Le relief n’est pas haut, mais les rivières ont creusé le plateau si profondément que la route ne cesse de monter, de plonger et de suivre les méandres. Une journée ici, c’est une succession de vallées boisées, de villages en pierre grise et de virages qui s’enchaînent sans ligne droite pour souffler.

Les routes

Le cœur du terrain moto, ce sont les vallées de l’Ourthe et de l’Amblève. Entre La Roche-en-Ardenne, Hotton et Durbuy, la route colle à l’Ourthe dans une longue série de courbes. L’Amblève, entre Stavelot, Coo et Aywaille, est plus étroite et plus sinueuse, avec la cascade de Coo comme pause obligée. Autour de Francorchamps, vous roulez sur des routes ouvertes qui formaient l’ancien grand circuit de Spa, puis vous montez de Malmedy vers les Hautes Fagnes et le Signal de Botrange, le point culminant de la Belgique. Au sud, la vallée de la Semois, autour de Bouillon et de Rochehaut, offre les plus beaux belvédères de la région.

Les grands axes sont en bon état. Les petites routes de vallée sont étroites, parfois rapiécées, et restent humides à l’ombre. À l’automne, les feuilles et la boue des tracteurs rendent certains virages glissants. Les contrôles de vitesse sont fréquents, surtout autour de Francorchamps et sur les vallées les plus connues.

Où poser vos valises

• La Roche-en-Ardenne, au centre, dans une boucle de l’Ourthe : idéal pour rayonner dans toutes les directions.
• Durbuy, petite ville très soignée, pour l’Ourthe et le nord.
• Stavelot et Malmedy, pour l’Amblève, Francorchamps et les Hautes Fagnes, avec l’Eifel allemande juste derrière.
• Bouillon, pour la Semois et le sud, tout contre la frontière française.

Beaucoup d’adresses de la région ont l’habitude des motards : un garage ou un abri, un endroit pour faire sécher l’équipement et un petit-déjeuner copieux. Vous trouverez ci-dessus toutes celles que nous connaissons, sur la carte.

Y aller depuis la France ou la Belgique

Depuis Paris et la Champagne, l’autoroute vous amène à Charleville-Mézières. De là, ne filez pas tout droit : la vallée de la Meuse française, par Monthermé et Revin jusqu’à Givet, est déjà une belle mise en jambes, et Bouillon n’est qu’à quelques kilomètres de Sedan. Depuis Lille, passez par Mons, Charleroi et Namur, puis descendez vers Marche-en-Famenne. Depuis Bruxelles, l’E411 vous dépose à Namur ou Marche en une heure environ, et depuis Liège, l’E25 rejoint les vallées en une demi-heure.

En Wallonie, la vitesse hors agglomération est de 90 km/h, sauf indication contraire. La Belgique impose aussi une tenue complète à moto (gants, veste à manches longues, pantalon long, chaussures montantes), pour le conducteur comme pour le passager. Les détails sont sur notre page rouler à moto à l’étranger.

La saison

On roule bien d’avril à octobre, et même lors de belles journées d’hiver sur les routes sèches. Le printemps est vert et calme, octobre colore les forêts. Les week-ends d’été et les grands rendez-vous du circuit de Spa-Francorchamps sont les périodes les plus chargées : si vous ne venez pas pour la course, regardez le calendrier du circuit avant de réserver.

Itinéraire et combinaisons

Notre boucle moto dans les Ardennes belges fait environ 200 kilomètres au départ de La Roche, par l’Ourthe, l’Amblève et Francorchamps. Depuis Malmedy, l’Eifel est à moins d’une heure, et le Luxembourg se rejoint par Houffalize et Clervaux : de quoi faire d’un long week-end une virée dans trois pays.