Hôtels motards dans les Alpes françaises

Les Alpes françaises, c’est le grand voyage à moto que beaucoup de motards ont en tête depuis toujours. Ici, les cols dépassent 2 000 mètres, les lacets se comptent par dizaines et la route passe en une journée des sapins aux pierriers, puis aux glaciers. Que vous fassiez la traversée du Léman à Menton ou que vous rayonniez autour d’une seule vallée, il y a de quoi remplir plusieurs semaines.

Les routes

La colonne vertébrale, c’est la Route des Grandes Alpes, de Thonon-les-Bains à Menton. Elle franchit le col de l’Iseran (2 764 m), le plus haut col routier de passage des Alpes, le Galibier (2 642 m), l’Izoard (2 360 m) et sa Casse Déserte, puis le col de la Bonette, dont la boucle autour de la cime monte à 2 802 mètres. Autour de cet axe, les combinaisons sont infinies : la Croix de Fer et le Glandon entre Maurienne et Oisans, les virages numérotés de l’Alpe d’Huez, le Mont-Cenis vers l’Italie, la Madeleine entre Tarentaise et Maurienne, ou les Aravis et la Colombière au-dessus d’Annecy.

Le revêtement va de l’excellent au très abîmé. En altitude, attendez-vous à des bords cassés, des gravillons après les orages, du bétail sur la chaussée et des tunnels mal éclairés. Les descentes sont longues : elles fatiguent les freins autant que la concentration. Les cyclistes sont partout l’été, et les camping-cars aussi. Faites le plein dans les vallées : il n’y a pas de station sur les cols.

Où poser vos valises

• Annecy et les Aravis, pour la Colombière, les Aravis et les cols savoyards.
• Bourg-Saint-Maurice, au pied de l’Iseran et du Cormet de Roselend.
• Valloire, entre le Télégraphe et le Galibier, ou Le Bourg-d’Oisans pour l’Alpe d’Huez et la Croix de Fer.
• Briançon, pour l’Izoard, le Lautaret et le Montgenèvre.
• Barcelonnette, dans l’Ubaye, pour la Bonette, la Cayolle et le col de Vars.

Y aller depuis la France ou la Belgique

Depuis Paris, l’A6 jusqu’à Mâcon puis l’A40 vous mettent à Genève ou Annecy ; l’A43 mène à Chambéry et à la Maurienne. Depuis Lyon, Grenoble et Chambéry sont à une heure environ. Depuis la Belgique, la route la plus directe passe par le Luxembourg, Metz, Nancy, puis Dijon ou Besançon. La plupart des autoroutes françaises sont à péage, avec un tarif moto réduit. Si vous passez par la Suisse pour gagner du temps, il vous faut la vignette suisse, vendue uniquement à l’année : voir notre page rouler à moto à l’étranger.

La saison

Les très hauts cols (Iseran, Galibier, Bonette) sont en général ouverts de juin à octobre, mais la neige peut les fermer en début ou en fin de saison, et même lors d’un orage d’été. La fenêtre la plus sûre va de fin juin à mi-septembre. Juin et fin septembre sont plus calmes, mais vérifiez chaque matin que les cols sont ouverts. En juillet, les étapes du Tour de France ferment certaines routes pour la journée.

Itinéraire et combinaisons

Notre guide de la Route des Grandes Alpes à moto découpe la traversée en cinq jours, col par col. En fin de parcours, les gorges du Verdon sont un détour qui vaut largement la journée supplémentaire.