La Forêt-Noire à moto : la B500, de Baden-Baden au Rhin

Quand un motard parle de la Forêt-Noire, il pense presque toujours à la B500. Sa partie nord, la Schwarzwaldhochstrasse, littéralement « la route des hauteurs de la Forêt-Noire », court sur la crête principale de Baden-Baden à Freudenstadt, le plus souvent entre 800 et 1 000 mètres, avec la plaine du Rhin qui s’étend à l’ouest. Moins de gens savent que la B500 reprend au sud de Triberg et traverse les hauts plateaux jusqu’au Rhin, à Waldshut. Reliez les deux moitiés par la vallée de la Kinzig et vous obtenez environ 230 kilomètres qui résument tout le massif en une journée.

Préparer la balade

Pour un motard alsacien, c’est presque une sortie du dimanche. Depuis Strasbourg, traversez le Rhin à Kehl et rejoignez Baden-Baden en moins d’une heure. Depuis Paris, l’A4 jusqu’à Strasbourg ; depuis la Belgique, passez par le Luxembourg et la Sarre, ou par Metz et Strasbourg. En Allemagne, les autoroutes sont gratuites pour les motos, sans vignette.

Le parcours décrit ici va du nord au sud. Il se termine sur le Rhin, à la frontière suisse : pour rentrer en France, longez le fleuve côté allemand vers Bâle et Mulhouse plutôt que de prendre l’autoroute suisse, pour laquelle il faut une vignette annuelle.

Le tracé en trois parties

• La B500 du nord, de Baden-Baden à Freudenstadt (environ 60 km) : la Schwarzwaldhochstrasse proprement dite.
• De Freudenstadt à Triberg (environ 60 km) : pas la B500, mais la liaison naturelle par la B294 dans la vallée de la Kinzig, puis la B33 par Hornberg.
• La B500 du sud, de Triberg à Waldshut (environ 100 km) : par Furtwangen, Titisee et le Schluchsee jusqu’au Rhin.

La Schwarzwaldhochstrasse : de Baden-Baden à Freudenstadt

De Baden-Baden, la B500 quitte vite la ville thermale et grimpe sur la crête. Passé Bühlerhöhe, Sand et Hundseck, elle trouve son rythme : de grandes courbes bien relevées, une excellente visibilité, très peu de virages serrés et presque aucun village pour ralentir. Le point fort est le Mummelsee, un petit lac à un peu plus de 1 000 mètres, au pied de la Hornisgrinde. Grand parking, hôtel, terrasse : le week-end en été, c’est l’endroit le plus fréquenté de la route.

Au sud du Mummelsee, la route passe par le Ruhestein et le Schliffkopf, dont les aires offrent les plus belles vues du parcours : par temps clair, on voit toute la plaine du Rhin et la ligne bleue des Vosges en face. Puis la B500 franchit le Kniebis et descend sur Freudenstadt, dont l’immense place du marché est parfaite pour un café.

Sur cette section, l’important est le rythme, pas la vitesse. Les limitations changent souvent, les radars et les contrôles sont nombreux, et la route est partagée avec des cyclistes, des voitures anciennes et des camping-cars. Avant 9 heures un week-end d’été, vous l’aurez presque pour vous ; en semaine en mai ou en septembre, elle est calme toute la journée.

De Freudenstadt à Triberg par la vallée de la Kinzig

De Freudenstadt, prenez la B294 vers le sud, qui descend dans la vallée de la Kinzig, puis la B33 par Hausach et Hornberg. Après Hornberg, la route grimpe en lacets jusqu’à Triberg, célèbre pour ses cascades qui dévalent environ 160 mètres en une série de chutes dans la forêt. C’est très touristique, horloges à coucou comprises, mais la courte promenade jusqu’aux chutes vaut le détour pendant que la moto refroidit.

La B500 du sud : de Triberg à Titisee et au Rhin

Au sud de Triberg, la B500 traverse les hauts plateaux autour de Schönwald et de Furtwangen. C’est une autre Forêt-Noire : de grandes fermes isolées, des prairies ondulées, des vues larges et des routes rapides et fluides, souvent plus ventées et plus fraîches qu’au nord. La route descend ensuite vers le Titisee, le lac le plus connu du massif et très fréquenté en été, puis longe le Schluchsee, plus grand et plus calme, avant une longue descente en forêt jusqu’à Waldshut, sur le Rhin.

Pour le Feldberg, tournez à l’ouest à Titisee sur la B317. Elle grimpe au col du Feldberg, la route la plus haute du secteur, au pied du sommet (1 493 m), puis plonge en virages serrés vers Todtnau. Plus étroite et plus fréquentée que la B500, c’est aussi la plus belle série de virages du parcours.

Les routes

Le revêtement est en général excellent dans tout le Bade-Wurtemberg. Méfiez-vous des cyclistes dans les montées, des gravillons au bord des aires de stationnement et des virages humides à l’ombre de la forêt après la pluie. La crête nord peut être froide et dans le brouillard alors que la plaine du Rhin est en plein soleil. Certaines routes de la région sont interdites aux motos le week-end et les jours fériés, comme la montée du Schauinsland au-dessus de Fribourg : surveillez les panneaux. On trouve facilement du carburant à Baden-Baden, Freudenstadt, Triberg, Titisee-Neustadt et Waldshut, beaucoup moins sur la crête elle-même.

Rouler en Allemagne

Quelques règles surprennent les motards français et belges. La remontée de files est interdite, et dans les bouchons sur autoroute, il faut laisser libre le couloir de secours (Rettungsgasse) entre les voies, sans l’emprunter. Les avertisseurs de radars, applications comprises, sont interdits au conducteur. Hors agglomération, la vitesse est limitée à 100 km/h, sauf indication contraire. Tout est détaillé sur notre page rouler à moto à l’étranger.

Quand partir

De mai à octobre. Les hauteurs peuvent garder de la neige jusqu’en avril et en reprendre dès novembre : vérifiez les conditions en début et en fin de saison. Mai et juin offrent les journées les plus longues ; septembre et début octobre, les couleurs de l’automne dans les hêtraies et des routes plus calmes. En juillet et août, les parkings du Mummelsee, de Triberg et de Titisee sont pleins dès la fin de matinée.

Où dormir

Baiersbronn et Freudenstadt, au bout de la Schwarzwaldhochstrasse, sont la meilleure base pour rouler la B500 du nord plusieurs fois. Triberg et Hornberg conviennent au centre, Titisee-Neustadt ou le Schluchsee au sud. Retrouvez nos adresses avec garage dans les hôtels motards de Forêt-Noire. La Forêt-Noire se combine parfaitement avec la Route des Crêtes des Vosges de l’autre côté du Rhin : deux crêtes, deux pays, un week-end.