Motorhotels in Tirol

Tirol is voor veel Nederlandse motorrijders de eerste kennismaking met de Alpen, en dat is logisch. Je rijdt vanuit Nederland bijna de hele weg over de Duitse Autobahn zonder tol, en net over de grens bij Füssen sta je meteen tussen de bergen. Binnen een uur rijden liggen een handvol passen die stuk voor stuk een dag waard zijn, en wie wil doorrijden, is via het Timmelsjoch of de Brenner zo in Italië.

De wegen

In het noordwesten, rond Reutte, ligt het Lechtal: een breed dal met een wilde rivier en een weg (de B198) die je mooi naar het hoge eind bij Warth brengt. Vanuit het Lechtal klimt de Hahntennjoch in een smalle, steile weg naar Imst, een van de mooiste korte passen van Oostenrijk. Het Tannheimer Tal (B199) is een rustig hoogdal met bochten aan beide kanten. Verder naar het zuiden verbindt de weg over het Kühtai, op ruim 2.000 meter, het Ötztal met het Sellraintal. Achter in het Ötztal begint het Timmelsjoch (2.474 m), een tolweg naar Zuid-Tirol die alleen in de zomer open is. En de Kaunertaler Gletscherstraße is een tolweg met een lange reeks haarspeldbochten tot aan de rand van een gletsjer.

Let op het geluid. Tirol weert motoren met een stationair geluidsniveau boven 95 dB(A) (zie je kentekenpapieren) van half april tot eind oktober van een aantal wegen in de regio Reutte, waaronder het Lechtal, het Tannheimer Tal en de Hahntennjoch. De lijst kan per jaar veranderen, dus kijk die voor vertrek na bij het Land Tirol. De Fernpass (B179) valt er niet onder, maar is in het weekend vaak druk met auto's.

Waar je je basis kiest

• Reutte en het Lechtal: dicht bij de grens, ideaal voor Lechtal, Tannheimer Tal en Hahntennjoch.
• Imst en Landeck: midden in het gebied, met de Hahntennjoch, het Kaunertal en het Pitztal binnen bereik.
• Het Ötztal (Ötz, Längenfeld, Sölden): voor het Kühtai en het Timmelsjoch, en de weg naar Italië.

Veel hotels en pensions in Tirol zijn al generaties gewend aan motorrijders: een garage of afdak, een droogruimte en een ontbijt waar je de dag mee doorkomt.

Er komen vanuit Nederland

De klassieke route loopt via de A3 en de A7 dwars door Duitsland naar Füssen, en dan over de grens naar Reutte. Dat is een lange dag of twee rustige dagen, met bijvoorbeeld een tussenstop in het Zwarte Woud of rond Würzburg. Op Oostenrijkse snelwegen en autowegen heb je een vignet nodig, voor de Brenner (A13) en de Arlbergtunnel (S16) betaal je bovendien trajecttol. Wie alleen over gewone wegen rijdt, heeft geen vignet nodig. Alles over vignetten lees je op onze pagina over motorrijden in Oostenrijk.

Seizoen

De dalen zijn vanaf mei goed te rijden. De hoge passen, zoals het Timmelsjoch en de Kaunertaler Gletscherstraße, gaan pas in mei of juni open en sluiten in de herfst, afhankelijk van de sneeuw. Juni en september zijn de mooiste maanden: lange dagen en minder verkeer dan in juli en augustus.

Combinaties

Vanuit het Ötztal rijd je over het Timmelsjoch naar Meran, en vandaar ben je in een halve dag in de Dolomieten. Naar het oosten ligt de Großglockner. Op de terugweg kun je in Duitsland nog een stuk van de Deutsche Alpenstraße meepakken. Lees ook de Engelstalige route over het Timmelsjoch en de Jaufenpass.