Motorradhotels an den norwegischen Fjorden

Die bekanntesten Strecken liegen nah beieinander. Der Trollstigen auf der Rv63 windet sich in engen Kehren vom Romsdal hinauf zum Pass, und auf derselben Straße geht es weiter nach Süden zum Geirangerfjord, wo der Ørnevegen in Kehren über dem Fjord hinunter nach Geiranger führt. Weiter südlich quert die Fv55 als Sognefjellsvegen das Gebirge zwischen Lom und dem Lustrafjord; sie gilt als höchste Passstraße Nordeuropas. Die Fv243 über das Aurlandsfjellet, auch Schneestraße genannt, verbindet Aurland mit Lærdal. An der Küste bei Molde führt die Atlantikstraße über Brücken von Insel zu Insel.

Fähren gehören zu jeder Fjordtour. Viele Verbindungen fahren mehrmals pro Stunde, andere nur selten, also plane die Abfahrten mit ein. Die automatischen Mautstellen auf Straßen sind für Motorräder in der Regel kostenlos; Fähren und einzelne Ausnahmen wie der Atlanterhavstunnel bei Kristiansund kosten. Prüf die aktuellen Regeln bei AutoPASS. Die Bußgelder für zu schnelles Fahren sind in Norwegen sehr hoch, und die Tempolimits sind niedrig.

Die hohen Straßen wie Trollstigen, Sognefjellet und Aurlandsfjellet sind im Winter gesperrt und öffnen je nach Schnee meist zwischen Ende Mai und Mitte Juni. Prüf den Zustand vor der Tour beim norwegischen Straßenamt Statens vegvesen. Auch im Sommer kann es oben kalt und nass sein, mit Schneewänden am Straßenrand im Frühsommer. Lange Tunnel sind innen kühl und oft feucht.

Als Standort eignen sich Åndalsnes für Trollstigen und Atlantikstraße, Geiranger oder Stryn für die mittleren Fjorde und Lom oder Lærdal für Sognefjellet und Aurlandsfjellet. Rechne mit kurzen Tagesetappen: Die Kilometer sind wenige, aber die Fähren und Fotostopps brauchen Zeit. Die beste Zeit ist von Juni bis Anfang September.